Las Hipotesis

Una vez revisado el marco de referencia podemos plantear las hipótesis de la siguiente manera:

De primer Grado

El nivel de riesgo de accidentalidad en un tramo vial puede ser calculado dinámicamente a partir de las relaciones entre las variables medio ambientales, características del tramo vial e información histórica de ocurrencia de accidentes.

De segundo grado

·         Se pueden identificar y seleccionar las variables más relevantes en la determinación dinámica de niveles de riesgo para tramos viales.

·         La calificación del nivel de riesgo en un tramo vial mediante el modelo propuesto es sensible a la alteración de los factores determinantes de un accidente.

·         Se puede informar a los usuarios de la malla vial de los niveles de riesgo calculados  mediante un sistema de alerta móvil.