A continuación se evidencian los avances en la delimitación y
estructuración del proyecto desde la definición del problema y de los
objetivos.
Sistema de caracterización dinámica de niveles de riesgo en la red vial
urbana de Bogotá D.C. (Propuesta de título)
Sistema de alerta de probabilidad de ocurrencia de
accidentes de tránsito en tramos viales, mediante el diseño de un algoritmo que
tome como parámetros la información histórica de accidentalidad y las variables
presentes en un momento, como clima, hora, vehículo, superficie de la calzada,
etc.
NIVEL - Holotipo de investigación
Comprensivo - Proyectiva: Relación con otros eventos, enfatizando
relaciones de causalidad.
Formulación del problema
Actualmente en el ámbito local no se conocen sistemas que permitan
alertar a peatones y conductores de los niveles de riesgo de accidentalidad en
una determinada vía, que tome en cuenta información histórica y variables que
puedan influir en la ocurrencia de un evento en un momento determinado.
La identificación de sectores con mayor probabilidad de ocurrencia de accidentalidad generalmente se realiza de manera estática, tomando exclusivamente el número de accidentes previos en el lugar, sin tener en cuenta las variables que caracterizan la ocurrencia de dichos accidentes (tipo de vehículo, hora, clima, etc.) y su dinámica, haciendo imposible caracterizar un nivel de riesgo a partir de un estado particular.
Con el crecimiento continuo del flujo de automóviles y de la infraestructura vial se espera que el número de accidentes crezca de manera proporcional, si no se toman medidas de control que permitan a peatones y conductores mantenerse alerta a factores de riesgo presentes en el medio no podrán tomar de manera anticipada decisiones que puedan evitar algún incidente.
La medidas de control de accidentalidad regularmente van enfocadas al planteamiento de campañas de prevención en determinados causas de riesgo sin embargo existen factores que se escapan a un control humano (ej. el clima), en cuyo caso el establecimiento de alertas puede ser de gran ayuda para su prevención.
Pregunta de investigación primaria
- ¿Puede categorizarse dinámicamente el nivel de riesgo en un tramo vial?
Preguntas de investigación secundarias
- ¿Pueden identificarse las variables más influyentes en un accidente de tránsito de un tramo vial urbano?
- ¿El cambio del valor de una variable en el modelo modifica el nivel de riesgo calculado y cuáles son las variables más sensibles a dicho cambio?
- ¿Qué caracteriza un sistema de alertas?
Objetivos
General
- Proponer un sistema de alerta de accidentalidad, mediante la formulación de un modelo de cálculo de niveles de riesgo en tramos viales, para la generación de avisos oportunos a usuarios del sistema vial urbano de la ciudad Bogotá D.C.
Específicos
- Definir las variables de mayor impacto en la ocurrencia de accidentes de tránsito, analizando la información histórica existente y estudios previos similares, para involucrarlas en el modelo de cálculo de niveles de riesgo.
- Formular un modelo de cálculo de niveles de riesgo, estudiando las relaciones entre las variables definidas aplicando modelos matemáticos y/o probabilísticos, que permita categorizar el riesgo de accidentalidad en un tramo vial.
- Desarrollar una aplicación móvil, aplicando el modelo formulado, para visualizar las alertas de niveles de riesgo en tramos viales.
